☆ツーリング企画のお知らせ☆

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Author:おいち
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お散歩ついでに新型偵察(笑)
お散歩ついでに新型偵察(笑)





今日も寒かったですね~



朝から走れたんで、ちょいとお散歩~って事でお出かけ!







一山越えて、大台ケ原経由で南伊勢廻って帰ってこようとしたんやけど、



最初の山でオンボードコンピューターに氷結警報が・・・(苦笑)






外気温が0℃を表示しだした辺りから、路面に白い部分がチラホラと。




山でコケると悲惨なんで、無理せず引き返す事に・・・(TへT)






しかも天気予報より風が強くて、あんま楽しめやんだ。






って事で、新型が入荷したっていうササキスポーツを覗きに行ってきた(笑)







ショールーム入口にデデーンと置かれてたんがコチラ~




















水冷ボクサー第二弾の、GSアドベンチャーです。



タイヤはアナキー3履いてました。







それにしても、ネットとか色んなところで写真は見てましたが、



実物は想像以上に前半分がデカイ(笑)








シリンダーヘッドが張り出しているボクサーエンジンやけど、



その外側を取り回してあるエンジンガードよりも、更に



タンクガードの方が幅あるという・・・(爆)




















ラジエターを配置せなあかん関係上、空冷アドベより



タンク容量を確保するのが難しいんやろうね。







スイッチ類もESAがアルファベットじゃなくサスの絵になってたり・・・




















2014年モデルからノーマルGSにも付いたというステアリングダンパー




















そういや既に商談中でしたな・・・



足の長い人が羨ましいわ。







結局160キロくらいしか走ってない~~









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テーマ:日記 - ジャンル:車・バイク

バイクその他 | 19:54:18 | コメント(2)
F800GT
F800GT



発売日が2月22日やのに何故か3週間以上も早く



ディーラーにデリバリーされたF800GT・・・(苦笑)






前身のF800STからどう変わったんか?



自分自身も興味津々やったんで早速実際に見てきた♪






写真いっぱいで紹介しちゃいましょう☆







ちなみに、ファーストデリバリーではイメージカラーの



バレンシアオレンジは無かったそうな。












まずは正面から。




















モトラッドのHPで見るとガウルのボリュームが凄そうやったけど、実際はF800STより



ちょっとだけ幅が増しただけかな?







サイドから見ると、STとはまた違った形状のカウルが良くわかる。




















ホイールの形状も大きく変わった。



ちなみにボルトの横に「規定トルクを遵守」というシールが貼られてる(笑)




















テール・ブレーキランプはLEDじゃないけど、日本仕様なんでウィンカーは前後LED。



リアキャリアはお馴染みの樹脂製で、裏から見ると肉抜きが凄い事になってます。




















リアフェンダーはSTとデザイン・長さが異なります。



よく見るとマフラーの部分がちょっと抉れたデザイン。




















動力伝達はST同様にベルトドライブ。




















日本仕様では標準装備なエクストラローシート。




















はっきり言ってしまえばダメダメですな。





メーカー自身が限界までアンコ抜きしたシートのようなモンですが、窪んだ箇所に



お尻の位置が限定されるうえ、ステップが近すぎて膝の曲りが窮屈すぎる。



せめてローシートを標準装備にするか、購入時にユーザーが選択できればねえ・・・










左ハンドルスイッチ。
























ウィンカースイッチはF700GSなどと同じ一般的なタイプに。



今後BMWもこのタイプに統一していくんかな? 空水冷のR1200GSもこれみたいやし。



ABSが標準装備やけど、キャンセルスイッチは無し。



まあ積極的にABSをキャンセルするようなバイクじゃないって事かな?











こちらは右ハンドルスイッチ。




















グリップヒーターのスイッチと、キルスイッチを兼ねたセルスタータースイッチ。



これも最近のBMWの仕様に準じてますな。







ハンドル周りを上から。



ハンドルバーとキーシリンダーが近すぎて、キー回しにくそうなんやけど・・・(苦笑)




















STでも日本仕様はパニアステーが標準やったけど、GTも上のポッチは多分同じもの。



下部はちょっと形状が変更になった。



恐らく新型のハードパニアを取り付けるために変更されたんとちゃうかな?




















サイレンサーの保持がSTのタンデムステップベースから



パニアステーベースに変更になってます。




















エキパイの取り回しもF800Rと同じになって、サイレンサーが高い位置を通るように。



タンデマー用のヒートガードもF800Rを流用?












タイヤの拡大写真は無いけど、ContinentalのRoadAttack2を履いてます。



中々特徴的なパターンですな。



コンチのタイヤで走った事ないんで、どんな感じなんか興味あるわ。








あと、工場オプションでASC(トラクションコントロール)とダンピングのみ調整可な



ESAがセットで装着可能。





ESAはともかく、ASCはあれば安心なんやけどね~










今日別件でモトラッド寄ったら、白がもう1台増えてた(笑)




2月22日発売なんで、その日まで納車は出来やんらしいけど、



契約はもう可能らしいよ~





欲しい人は早めにディーラーへGO!(笑)





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バイクその他 | 00:59:33 | コメント(4)
KTMって個性的♪
KTMって個性的♪



家の用事で富田に出掛けたついでに、



昨年末三重県に出来た【 KTM TOKAI 】に行ってきた。





















外にDUKE125が置いてあったけど、カスタムパーツてんこ盛り!やったわ・・・(笑)







店内にも即納OKなDUKE125が2台置いてあったんやけど、



DUKE200発表後、急に125が売れやんくなったそう(苦笑)







店内にも試乗が置いてあって、数日前までに予約しとけば用意してくれるそうな。



県内でRC8に乗れる機会なんてそうそう無いんで、これはウレシイ!







KTMのバイクをじっくり見たんが初めてやったけど、なかなか面白い構造してるな~



価格レンジとしてはトライアンフに近い? ←あくまで感覚的にやけどww







バイク大好き! な店員さんが居るってのもポイント高い(笑)











せっかく桑名まで来たんで、今西マシンテクノにも寄ってきた☆



リニューアルしてから初めて行ったんやけど、えらくオシャレになったな~






帰りは久々に伊坂ダムの横から東芝四日市工場のルートを通ったけど、



桃仙付近の舗装が綺麗に直ってた♪




良い気分で帰宅できたわ~☆







今日は風がきつかったんで、向かい風の時は加速せんくてマイッタ!





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バイクその他 | 20:39:59 | コメント(16)
昨日の記事はエイプリルフールネタでした~
お騒がせして申し訳ありません m(_ _)m



昨日の記事ですが・・・






エイプリルフールのネタでしたっ!!!









薄々気付いていた方もみえますが・・・



本気にしてしまった皆さん、申し訳ありませんでした! m(_ _)m










バイクの正体は・・・



GSを点検に出したんで、その代車です。




















単気筒のF650なんですが、これはこれで特徴ありまくりで楽しいですよ~



何気にグリップヒーター付いてるのがポイント高し(笑)



テーマ:ひとりごと - ジャンル:車・バイク

バイクその他 | 21:01:03 | コメント(20)
買っちゃった~♪
ミドルクラスの愉悦♪



GSとKLXだけやと何かと不便な事もあるんで・・・









































買っちゃったっ!




















早速慣らしも兼ねてお散歩~(笑)



ってたい焼き買いに行っただけやけどナニか?(爆)














ホントはいっちゃんにお披露目行こうかと甲賀土山ICまで行ったんやけど、



あまりの強風で新名神走るのは危険と判断して断念・・・





残念やわ・・・




テーマ:ひとりごと - ジャンル:車・バイク

バイクその他 | 20:46:11 | コメント(14)
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